Priset på fordonsdekor i Göteborg styrs av hur stor yta som folieras, hur komplex designen är och vilket material som används – inte av ett fast kilopris. En logotyp på dörrarna kostar klart mindre än deldekor på skåpbilen, som i sin tur är lägre än helfoliering. Design4All i Sisjön ger offert per fordon när vi sett modell, skick på lacken och era filer.
Nedan förklarar vi vad som påverkar beloppet och hur ni väljer nivå utan att överköpa. Översikt av tjänsten finns på bildekor och fordonsdekor.
Vad kostar fordonsdekor i Göteborg – vilka nivåer finns?
Tänk i tre steg: logotyp och kontaktuppgifter på dörr eller baklucka, deldekor (sidor, skåp, huva) och helfoliering där nästan hela lacken täcks. Varje steg ger mer synlighet och mer tid i verkstaden. Göteborgstrafik – E6, Söderleden, Kungälvsbron – gör att även en enkel, läsbar dekor syns ofta. Det är därför många börjar med deldekor på servicebilen och utökar flottan senare.
Vi sätter inte ett “kampanjpris från” i den här texten. Två likadana skåpbilar kan få olika offert om den ena har bucklor, nylack eller mycket rutor. Offerten ska hålla när bilen står hos oss på Datavägen 14B.
Vilka faktorer påverkar priset?
Design
En ren logotyp i en eller två färger är snabb att skära och montera. Full yta med foto, övertoningar och text runt hörn kräver mer print, mer passning och mer tid. Har ni ingen vektorlogotyp kan vi ta fram original – det är en separat post, inte “ingår alltid”.
Folie och hållbarhet
Kortlivad folie blir billigare dag ett men ser trött ut fortare i sol, salt och biltvätt. Vi rekommenderar material efter hur länge bilen ska rulla med samma budskap. Västkustväder sliter mer än inomhusparkering. Livslängd tar vi upp i hur länge bildekor håller.
Yta och modell
Personbil, skåp, lastväxlare och släp har olika kurvor och glas. Fler speglar, lister och nitar = mer tid. Hel foliering av en skåpbil är ett annat jobb än dekaler på en tjänstebil.
Lackens skick
Folie fäster på hel, ren lack. Stegsjuka, oxidering och färsk lack kan kräva att vi avstår eller justerar omfattningen. Det är därför vi vill se bilen eller tydliga foton innan vi lovar heldekor.
Logotyp, deldekor eller helfoliering – vad ska ni välja?
Logotyp räcker när namnet ska synas på nära håll, till exempel hos kunden på gården. Deldekor är standard för hantverkare och servicebolag i Göteborg: budskap + telefon på sidorna, utan att hela bilen binds upp. Helfoliering är rätt när ni byter färg, skyddar lack eller vill att fordonet ska vara omöjligt att missa. Jämför i helfoliering eller logotyp på bilen.
Hur går jobbet till i Sisjön?
- Ni skickar fordonstyp, foton och logotyp, eller bokar tid.
- Vi föreslår omfattning och visar skiss.
- Offert med folie, print och montage.
- Tvätt, ev. avfettning, montage och kontroll.
Vi tar emot företag från Göteborg, Mölndal, Askim och Kungälv. En bil i taget eller flera i serie – samma mall sänker pris per enhet när flottan växer.
Hur håller ni kostnaden i schack utan att tappa synlighet?
- Skriv färre ord. Telefon och webb i stor grad slår en mening som ingen hinner läsa i 50 km/h.
- Gör en mall för flera bilar i stället för unika layouter på varje skåp.
- Välj deldekor nu och lämna yta för senare tillägg, i stället för att helfoliera “för att det ska kännas stort”.
Fler svar finns i vanliga frågor om bildekor.
Vad kostar det extra när flottan växer?
Första bilen bär design och mall. Bil två och tre med samma layout går oftast snabbare: samma skärfiler, samma placering, mindre godkännanderunda. Därför lönar det sig att tänka “mall för skåp 1–8” redan på offert ett, även om ni bara rullar en bil i höst. Vi märker bilarna så ni ser vilken som är gjord.
Leasingbilar och hyrda skåp kräver ibland att dekoren ska kunna tas bort vid återlämning. Det påverkar materialval och hur aggressivt vi går på kanter och plast. Säg till i offertförfrågan – det är billigare än att gissa.
Hur syns dekoren i Göteborgstrafik?
Läsbarhet slår illustration. På E6 och genom Kungälv har föraren sekunder. Namn, vad ni gör och ett telefonnummer i hög kontrast räcker längre än ett foto som blir ränder i fart. Färg ska skilja sig från lacken: mörk text på mörk bil försvinner i regn. Vi skissar mot er faktiska bilfärg, inte mot en vit mall.
Parkering vid kund, byggarbetsplats eller Sisjöns handelsområde ger “stillastående reklam” som kompletterar körningen. Då ska sidan mot gångstråket bära budskapet, inte bara bakgaveln.
Vad ingår – och vad görs hos er?
I offerten specificerar vi print, folie, montage och ev. demontering av lister. Tvätt innan ingår när jobbet görs hos oss. Lacklagning, bucklor och byte av trasiga lister är inte dekor – det tar lackerare eller verkstad. Vi säger stopp om ytan inte tål folie, i stället för att hoppas att det sitter.
Efteråt: undvik högtryck mot kanter första dygnen, och hör av er om ett hörn släpper. En tidig lagning är billigare än att byta en hel sida. Sju argument för varför företaget ändå brukar räkna hem det finns i 7 fördelar med fordonsdekor.
Kör ni mest i Göteborgs tätort eller pendlar Kungälv–Sisjön varje dag? Säg hur bilen används. En bil som står på kundparkering fem timmar om dagen ska ha sidobudskap. En bil som mest syns bakifrån i kö behöver tydlig bakgavel. Offerten blir bättre när vi vet rutten, inte bara färgen.
Be om offert på fordonsdekor i Göteborg – märk mailet med modell och om det gäller en bil eller en flotta.
Läs mer om bildekor och fordonsdekor, Därför fungerar rörlig reklam bättre än många tror, Vanliga frågor om bildekor, kontakta oss för offert.